Rekkevidde på dagens elbiler. Her finner du oversikt over batteristørrelse og rekkevidde for dagens elbiler. Maksimal rekkevidde i standardtest (NEDC) og realistisk maksimum og minimum rekkevidde under norske kjøreforhold. Sammenlikn pris, rekkevidde og garanti på elbiler du kan kjøpe i dag.
Det kan være liten tvil om at den amerikanske elbilprodusenten har tvunget bransjen til å få et helt annet fokus på ladbare biler. Det er enorm forskjell på hvor mye rekkevidde du får for pengene.
Det vanker ros til Hyundai, Renault og Kia i tyske Auto Bilds ferske test av elbiler på vinterlige forhold. BMWs elbil har vært på markedet en liten stun og har nå fått selskap av et par andre biler som byr på litt mer rekkevidde. Vi har sett nærmere på hvilke biler som nå er på vei, med en oppgitt NEDC- rekkevidde på minst . Joda, rekkevidden på elbilen har økt.
Da sammenligner vi ikke Think med Tesla, men de tidligste av dagens generasjon elbiler mot de nyeste. Og rett rundt hjørnet er biler med lang rekkevidde folk flest kan erverve seg. Og litt har skjedd siden de første skeptiske norske elbiltestene hvor fokuset var på . For på samme måte som at størrelsen på bensintanken egentlig ikke sier noe sikkert om hvor langt en bensinbil kan kjøre, er ikke batteristørrelsen noen garanti for rekkevidden på en elbil.
En sammenligning av fem elbiler Teknisk Ukeblad har gjennomført i samarbeid med Norsk elbilforening illustrerer . Dette blir en elbil i det såkalte premium-segmentet med priser i Tesla-klassen. Hyundai Kona kommer til sommeren som ren elektrisk bil. Du kan velge mellom to batteripakker, den største med en rekkevidde opp mot . Den sies å være et alternativ til Tesla, med sin lange rekkevidde og mye lavere pris enn Model S og Model X. Noen eksemplarer av Ampera-e ruller.
Når vi vet at EPA tall skal være realistisk å oppnå ved normal kjøring, ser man fort at en variasjon på 9- gjør at NEDC også blir meningsløs for sammenlikning mellom ulike elbiler. For elbiler betyr det at aktuelt strømforbruk i USA er mer i samsvar med praktisk rekkevidde for norske elbilister. I USA oppgis derfor rekkevidden på dagens itil miles (1km) og ny til 1(1km). Ny Leaf har til sammenlikning oppgitt USA- rekkevidde til 1miles (1km).
I starten kommer Leaf med en batteripakke på kWt og en oppgitt rekkevidde på mil. Dekk som ruller lett gir elbilen din lengst mulig rekkevidde. Men du bør også ta en titt på de andre egenskapene til dekket før du handler. Motors nyeste tester av sommer- og vinterdekk viser heldigvis at mange av dekkene med de sikreste egenskapene også har lav rullemotstand.
Også Mercedes har laget en sammenligning av CO2-utslippene under produksjon og levetid av sin B-klasse med henholdsvis ordinær bensinmotor, elbilen B-klasse. Selv elbilene med kortest oppgitt rekkevidde kan kjøre det dobbelte av den gjennomsnittlige daglige kjørelengden for norske bilister. Har du kjørt elbil før, har du trolig kjent på rekkeviddeangsten som har meldt seg i takt med at batteriindikatoren går nedover.
Eller at de velger å eie både en elbil og en vanlig bensin- eller dieseldrevet bil, til tross for at man kanskje kunne klart seg med et kjøretøy.
Fint med stadig lengre rekkevidde , begynner å bli interessant, selv om jeg egentlig ikke er elbil -fan. En kan jo alltids håpe at fremtidens . Elbiler er energieffektive, forurenser mindre lokalt og slipper ut mindre klimagasser enn biler som bruker fossilt drivstoff. Tesla til rundt mill er uaktuelt.
Til sammenligning eier av eierne av ladbare hybridbiler og. Nissan sier at batteripakken har den samme størrelsen som i dagens Leaf,. På grunn av begrenset rekkevidde , passer elbilen i dag best i situasjoner hvor man forflytter seg korte avstander om gangen, som for eksempel i et bymiljø.
Det har også blitt skissert hvordan elbiler.
